Pořadí MS po VC Německa (8/22 závodů):
1.
Pedro Acosta (ESP/KTM) - 145 bodů
2.
Sergio García (ESP/Gas Gas) - 90 bodů
3.
Jaume Masià (ESP/KTM) - 72 bodů
4.
Niccolò Antonelli (ITA/KTM) - 65 bodů
5.
Romano Fenati (ITA/Husqvarna) - 64 bodů
6.
Dennis Foggia (ITA/Honda) - 61 bodů
7.
Darryn Binder (RSA/Honda) - 60 bodů
8.
Andrea Migno (ITA/Honda) - 58 bodů
9.
Ajumu Sasaki (JPN/KTM) - 57 bodů
10.
Jeremy Alcoba (ESP/Honda) - 52 bodů
---
13. Filip Salač (CZE/Honda) - 35 bodů
Pořadí v cíli:
1.
Pedro Acosta (ESP/KTM) 39:38,791 min
2.
Kaito Toba (JPN/KTM) +0,130 s
3.
Dennis Foggia (ITA/Honda) +0,259 s
4.
Jeremy Alcoba (ESP/Honda) +0,206 s
5.
Andrea Migno (ITA/Honda) +0,459 s
6.
Niccolò Antonelli (ITA/KTM) +0,728 s
7.
Sergio García (ESP/Gas Gas) +0,537 s
8.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda) +0,647 s
9.
Xavier Artigas (ESP/Honda) +0,864 s
10.
Izan Guevara (ESP/Gas Gas) +6,557 s
11.
John McPhee (GBR/Honda) +7,512 s
12.
Elia Bartolini (SMR/KTM) +7,576 s
13.
Romano Fenati (ITA/Husqvarna) +20,902 s
14.
Darryn Binder (RSA/Honda) +37,855 s
15.
Andi Farid Izdihar (IDN/Honda) +38,297 s
16.
Deniz Öncü (TUR/KTM) +54,714 s
17.
Joel Kelso (AUS/KTM) +58,423 s
18.
Rjusej Jamanaka (JPN/KTM) +1:27,070 min
Neklasifikováni:
Stefano Nepa (ITA/KTM),
Jaume Masià (ESP/KTM),
Riccardo Rossi (ITA/KTM),
Lorenzo Fellon (FRA/Honda),
Filip Salač (CZE/Honda),
Gabriel Rodrigo (ARG/Honda),
Adrian Fernández (ESP/Husqvarna),
Juki Kunji (JPN/Honda)
Nejrychlejší kolo:
Izan Guevara (ESP/Gas Gas) - 1:27,138 min
Průběžné pořadí:
Pořadí po 24. kole:
1.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
2.
Pedro Acosta (ESP/KTM)
3.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
4.
Andrea Migno (ITA/Honda)
5.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
---
Filip Salač (CZE/Honda) - nedokončil
Pořadí po 21. kole:
1.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
2.
Pedro Acosta (ESP/KTM)
3.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
4.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
5.
Andrea Migno (ITA/Honda)
---
Filip Salač (CZE/Honda) - nedokončil
Pořadí po 18. kole:
1.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
2.
Pedro Acosta (ESP/KTM)
3.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
4.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
5.
Kaito Toba (JPN/KTM)
---
Filip Salač (CZE/Honda) - nedokončil
Pořadí po 15. kole:
1.
Pedro Acosta (ESP/KTM)
2.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
3.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
4.
Kaito Toba (JPN/KTM)
5.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
---
Filip Salač (CZE/Honda) - nedokončil
Pořadí po 12. kole:
1.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
2.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
3.
Kaito Toba (JPN/KTM)
4.
Pedro Acosta (ESP/KTM)
5.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
---
20. Filip Salač (CZE/Honda)
Pořadí po 9. kole:
1.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
2.
Pedro Acosta (ESP/KTM)
3.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
4.
Kaito Toba (JPN/KTM)
5.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
---
17. Filip Salač (CZE/Honda)
Pořadí po 6. kole:
1.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
2.
Pedro Acosta (ESP/KTM)
3.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
4.
John McPhee (GBR/Honda)
5.
Kaito Toba (JPN/KTM)
---
13. Filip Salač (CZE/Honda)
Pořadí po 3. kole:
1.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
2.
Kaito Toba (JPN/KTM)
3.
John McPhee (GBR/Honda)
4.
Pedro Acosta (ESP/KTM)
5.
Andrea Migno (ITA/Honda)
---
9. Filip Salač (CZE/Honda)
Pořadí na startu:
1. řada: Filip Salač (CZE/Honda),
Dennis Foggia (ITA/Honda),
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
2. řada: John McPhee (GBR/Honda),
Kaito Toba (JPN/KTM),
Lorenzo Fellon (FRA/Honda)
3. řada: Niccolò Antonelli (ITA/KTM),
Romano Fenati (ITA/Husqvarna),
Stefano Nepa (ITA/KTM)
4. řada: Andrea Migno (ITA/Honda),
Deniz Öncü (TUR/KTM),
Izan Guevara (ESP/Gas Gas)
5. řada: Pedro Acosta (ESP/KTM),
Sergio García (ESP/Gas Gas),
Xavier Artigas (ESP/Honda)
6. řada: Juki Kunji (JPN/Honda),
Jaume Masià (ESP/KTM),
Darryn Binder (RSA/Honda)
7. řada: Gabriel Rodrigo (ARG/Honda),
Jeremy Alcoba (ESP/Honda),
Rjusej Jamanaka (JPN/KTM)
8. řada: Riccardo Rossi (ITA/KTM),
Adrian Fernández (ESP/Husqvarna),
Joel Kelso (AUS/KTM)
9. řada: Elia Bartolini (SMR/KTM),
Andi Farid Izdihar (IDN/Honda)
1. Pedro Acosta (ESP/KTM) – 145 bodů
2. Sergio García (ESP/Gas Gas) – 90 bodů
3. Jaume Masià (ESP/KTM) – 72 bodů
4. Niccolò Antonelli (ITA/KTM) – 65 bodů
5. Romano Fenati (ITA/Husqvarna) – 64 bodů
6. Dennis Foggia (ITA/Honda) – 61 bodů
7. Darryn Binder (RSA/Honda) – 60 bodů
8. Andrea Migno (ITA/Honda) – 58 bodů
9. Ajumu Sasaki (JPN/KTM) – 57 bodů
10. Jeremy Alcoba (ESP/Honda) – 52 bodů
---
13. Filip Salač (CZE/Honda) – 35 bodů (12:03:04)
Radost Pedra Acosty, který povede MS o 54 bodů.
Závod bohužel nedopadl dobře pro Filipa Salače, který přitom včera vyhrál poprvé v životě kvalifikaci. Po startu se český jezdec postupně propadal, vypadl i z bodovaných pozic a nakonec pro technické problémy odstoupil.
Cíl
Cíl
Acosta v dranatickém závěru závodu dokázal ubránit nejvyšší příčku
Cíl
27
27
Alcobův souboj s Garcíou, kvůli kterému si Alcoba neužije oslavy na "bedně"
27
27
26
26
25
25
24
23
22
21
20
19
19
18
18
16
Fenati si udělal pořádný výlet do kačírku, zatímco se vyhýbal střetu Jamanaky s Nepou
16
15
15
Střet Masii s Foggiou odnesl první jmenovaný
15
15
14
13
Do hromadného pádu bylo zapojeno hned kvarteto jezdců
13
13
12
11
Gabriel Rodrigo po svém pádu letěl společně s motocyklem do bariér. Je naštěstí v pořádku
11
11
10
10
9
9
8
7
6
5
5
Kunji nakonec může být rád, že z pádu vyvázl bez zranění
5
4
4
4
3
3
2
1
1
Pohled na startovní rošť. Na svém místě je už připraven i držitel pole position Filip Salač.
1. Filip Salač (CZE/Honda) 1:26.913
2. Dennis Foggia (ITA/Honda) +0.183
3. Tacuki Suzuki (JPN/Honda) +0.214
4. John McPhee (GBR/Honda) +0.315
5. Kaito Toba (JPN/KTM) +0.437
6. Lorenzo Fellon (FRA/Honda) +0.479
První pole position v kariéře pro Filipa Salače.
1. Pedro Acosta (ESP/KTM) – 120 bodů
2. Sergio García (ESP/Gas Gas) – 81 bodů
3. Jaume Masià (ESP/KTM) – 72 bodů
4. Romano Fenati (ITA/Husqvarna) – 61 bodů
5. Darryn Binder (RSA/Honda) – 58 bodů
6. Ajumu Sasaki (JPN/KTM) – 57 bodů
7. Niccolò Antonelli (ITA/KTM) – 55 bodů
8. Gabriel Rodrigo (ARG/Honda) – 51 bodů
9. Andrea Migno (ITA/Honda) – 47 bodů
10. Dennis Foggia (ITA/Honda) – 45 bodů
---
12. Filip Salač (CZE/Honda) – 35 bodů
Mapka okruhu.
Automobilové a motocyklové závody se v okolí města Chemnitz konaly již od 20. let minulého století. Samotný německý okruh byl postaven v roce 1996 západně od zmíněného Chemnitzu, poslední velká modifikace se udála v roce 2001 a dříve byla trať používána jako tréninkové centrum. První závod MotoGP hostil Sachsenring v roce 1998.
Okruh měří téměř 3,7 kilometru a čítá deset levotočivých a tři pravotočivé zatáčky. Hodně úzkých zatáček dělá z okruhu jednu z nejpomalejších tratí v kalendáři.