Pořadí MS po dvanáctém závodě:
1.
Albert Arenas (ESP/KTM) - 157 bodů
2.
Aj Ogura (JPN/Honda) - 138 bodů
3.
Celestino Vietti (ITA/KTM) - 137 bodů
4.
Jaume Masià (ESP/Honda) - 133 bodů
5.
Tony Arbolino (ITA/Honda) - 121 bodů
6.
John McPhee (GBR/Honda) - 119 bodů
7.
Raúl Fernández (ESP/KTM) - 93 bodů
8.
Darryn Binder (RSA/KTM) - 90 bodů
9.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda) - 83 bodů
10.
Gabriel Rodrigo (ARG/Honda) 79 bodů
...
21. Filip Salač (CZE/Honda) - 23 bodů
Pořadí v cíli:
1.
Jaume Masià (ESP/Honda) 37:44.602
2.
Ajumu Sasaki (JPN/KTM) +0.051
3.
Kaito Toba (JPN/KTM) +0.152
4.
Albert Arenas (ESP/KTM) +0.296
5.
Celestino Vietti (ITA/KTM) +0.331
6.
John McPhee (GBR/Honda) +0.372
7.
Deniz Öncü (TUR/KTM) +0.583
8.
Darryn Binder (RSA/KTM) +0.772
9.
Aj Ogura (JPN/Honda) +0.955
10.
Tony Arbolino (ITA/Honda) +2.259
11.
Alonso López (ESP/Husqvarna) +2.489
12.
Raúl Fernández (ESP/KTM) +2.493
13. Filip Salač (CZE/Honda) +2.520
14.
Gabriel Rodrigo (ARG/Honda) +2.686
15.
Jeremy Alcoba (ESP/Honda) +2.745
16.
Dennis Foggia (ITA/Honda) +2.895
17.
Carlos Tatay (ESP/KTM) +3.019
18.
Andrea Migno (ITA/KTM) +3.622
19.
Romano Fenati (ITA/Husqvarna) +5.448
20.
Stefano Nepa (ITA/KTM) +5.620
21.
Barry Baltus (BEL/KTM) +5.680
22.
Niccolò Antonelli (ITA/Honda) +6.103
23.
Rjusej Jamanaka (JPN/Honda) +16.543
24.
Jason Dupasquier (SUI/KTM) +21.606
25.
Juki Kunji (JPN/Honda) +21.716
26.
Davide Pizzoli (ITA/KTM) +21.812
27.
Khairul Idham Pawi (MAL/Honda) +32.799
28.
Maxmilian Kofler (AUT/KTM) +33.600
Neklasifikováni: Tacuki Suzuki (JPN/Honda),
Sergio García (ESP/Honda)
Nejrychlejší kolo:
Sergio García (ESP/Honda) 1:57.976
Postavení na startu:
1. řada: Raúl Fernández (ESP/KTM),
Tony Arbolino (ITA/Honda),
Celestino Vietti (ITA/KTM)
2. řada: Gabriel Rodrigo (ARG/Honda),
Albert Arenas (ESP/KTM),
Ajumu Sasaki (JPN/KTM)
3. řada: Jaume Masià (ESP/Honda),
Kaito Toba (JPN/KTM),
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
4. řada: Aj Ogura (JPN/Honda),
Filip Salač (CZE/Honda),
Dennis Foggia (ITA/Honda)
5. řada: Romano Fenati (ITA/Husqvarna),
Jeremy Alcoba (ESP/Honda),
Darryn Binder (RSA/KTM)
6. řada: Stefano Nepa (ITA/KTM),
John McPhee (GBR/Honda),
Deniz Öncü (TUR/KTM)
7. řada: Niccolò Antonelli (ITA/Honda),
Carlos Tatay (ESP/KTM),
Alonso López (ESP/Husqvarna)
8. řada: Juki Kunji (JPN/Honda),
Barry Baltus (BEL/KTM),
Davide Pizzoli (ITA/KTM)
9. řada: Rjusej Jamanaka (JPN/Honda),
Andrea Migno (ITA/KTM),
Khairul Idham Pawi (MAL/Honda)
10. řada: Sergio García (ESP/Honda),
Maxmilian Kofler (AUT/KTM),
Jason Dupasquier (SUI/KTM)
1. Albert Arenas (ESP/KTM) – 157 bodů
2. Aj Ogura (JPN/Honda) – 138 bodů
3. Celestino Vietti (ITA/KTM) – 137 bodů
4. Jaume Masià (ESP/Honda) – 133 bodů
5. Tony Arbolino (ITA/Honda) – 121 bodů
6. John McPhee (GBR/Honda) – 119 bodů
7. Raúl Fernández (ESP/KTM) – 93 bodů
8. Darryn Binder (RSA/KTM) – 90 bodů
9. Tacuki Suzuki (JPN/Honda) – 83 bodů
10. Gabriel Rodrigo (ARG/Honda) 79 bodů
...
21. Filip Salač (CZE/Honda) – 23 bodů (12:35:18)
Jaume Masià zajistil Hondě 800. vítězství v historii MS silničních motocyklů.
Albert Arenas dojel čtvrtý, přesto navýšil vedení na čele šampionátu.
Cíl
Cíl
19
19
19
19
18
18
17
17
16
16
15
15
15
15
Velké souboje v čelní trojici.
15
14
14
13
12
12
11
10
10
10
Pole jede pohromadě. Prvních 25 jezdců dělí čtyři sekundy.
9
8
8
7
7
6
6
6
5
5
4
4
3
3
2
2
2
1
1
1
Start závodu se obešel bez incidentů.
1
1. Raúl Fernández (ESP/KTM) 1:57.199
2. Tony Arbolino (ITA/Honda) +0.231
3. Celestino Vietti (ITA/KTM) +0.345
4. Gabriel Rodrigo (ARG/Honda) +0.362
5. Albert Arenas (ESP/KTM) +0.477
6. Ajumu Sasaki (JPN/KTM) +0.510
...
11. Filip Salač (CZE/Honda) +0.812
1. Albert Arenas (ESP/KTM) – 135 bodů
2. Aj Ogura (JPN/Honda) – 129 bodů
3. Celestino Vietti (ITA/KTM) – 119 bodů
4. Tony Arbolino (ITA/Honda) – 115 bodů
5. John McPhee (GBR/Honda) – 98 bodů
6. Jaume Masià (ESP/Honda) – 83 bodů
7. Gabriel Rodrigo (ARG/Honda) – 77 bodů
8. Tacuki Suzuki (JPN/Honda) – 75 bodů
9. Raúl Fernández (ESP/KTM) – 73 bodů
10. Dennis Foggia (ITA/Honda) – 63 bodů
...
20. Filip Salač (CZE/Honda) – 20 bodů
Mapka okruhu.
Okruh, který hostí Grand Prix Aragónie, patří k nejnovějším, a tudíž i nejmodernějším, autodromům, na kterých se konají závody MS. Závodiště, které navrhl známý německý architekt Hermann Tilke, hostilo první Grand Prix v roce 2010 a hned se dočkalo ceny pro nejlepší podnik sezóny. Okruh disponuje celkem sedmnácti zatáčkami, z toho desetkrát musejí závodníci zatáčet doprava a sedmkrát doleva. Délka trati je 5077 metrů.